1934

Gründung, 1. Formular, 1. Lehrbuch, Verkehrszeichen-Modelle

: Der Unternehmensgründer Werner Degener

Am Anfang steht der Unternehmer Werner Degener, der 1934 in der Deisterstraße 6 in Hannover seinen Fachverlag für eine gerade erst entstehende Branche gründet. Ein Visionär, der die Bedeutung der zunehmenden Motorisierung frühzeitig erkannt hat und sich auf Materialien zur Ausbildung von Kraftfahrern spezialisiert: Er bringt Auftragsblätter für Fahrlehrer, Prüfungsformulare, Verkehrszeichenkarten und -modelle sowie sein erstes Lehrbuch für die Ausbildung angehender Kraftfahrerauf den Markt.

1939

Umzug in die Hindenburgstraße 33

Ende der Dreißiger Jahre: Der Umzug in die Hindenburgstraße bringt die aufstrebende Verlagsgesellschaft in Zoonähe – und näher an die überregional bekannten Eilenriede-Rennen: Der Dreieckskurs im Stadtwald gilt zwischen den Weltkriegen und danach als eines der größten Spektakel der Republik, mit bis zu 100.000 Zuschauern. Die ZEIT lobt in ihrer Aprilausgabe von 1951 die Bedeutungdes Rennens für die technische Entwicklung: „Wenn der ADAC das Motorradrennen in jedem Jahr ausschreibt, will er damit dem deutschen Motorsport und der deutschen Industrie dienen: Jahr für Jahr werden in einer unerhörten Zerreißprobe Maschinen geprüft und von Jahr zu Jahr weiterentwickelt. Und so entsteht das immer schnellere und zuverlässige Motorrad für die Straße.“

1945

Romane, Schulbücher, Lehrbücher

Die Produktionsstätten sind zerbombt, Unterlagen vernichtet: Nach dem Krieg muss der hannoversche Verlag neu anfangen. Mit Romanen und einigen Schul- und Lehrbüchern hält er seine Produktion in schwieriger Zeit aufrecht – bis wieder bessere Tage anbrechen. Neben der deutschen Fassung des beliebten englischen Naturromans „Tarka, der Otter“ (HenryWilliamson) stehen 1947 auch Schulbücher sowie Fachliteratur wie Karl Wilhelm Hennigs „Grundzüge der doppelten Buch-1945: Romane, Schulbücher, Lehrbücherführung“ oder Walter Mehnerts „Ratgeberfür das Buchdruckergewerbe“ auf dem Verlagsprogramm. Daneben entwickelt das Unternehmen neue Unterrichtsmodelle für die Fahrschulen. Mit dem Wiedererstarken der Fahrlehrerschaft konzentriert sich der Verlag auf das Kerngeschäft. Den Fahrlehrern gelingt 1949 unter Federführung der späteren niedersächsischen Landesvorsitzenden, Anton Mazzurana und Kurt Braun, der Zusammenschluss zu einem Fahrlehrerverband der britischen Zone.

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